Если не указано противоположное, игра работает с двумя осями.
Игра работает только с двухосным джойстиком, но поддерживает до 4 кнопок.
Утилитой JCU можно переназначить и даже инвертировать оси и кнопки.
Газ и тормоз можно ставить как на оси, так и на кнопки.
Управление очень нелинейное и удобное только для джойстиков. Но никак не
для рулей.
Тип калибровки: «подвигай – верни в центр – нажми кнопку», сохраняется
с выходом.
Работа в меню некалиброванным джойстиком: утопи Tab.
Опять-таки двухосный джойстик. Поддерживаются только две кнопки. Поддерживается разгон/торможение кнопками.
Тип калибровки: «поверни – нажми», сохраняется с выходом.
Работа в меню некалиброванным джойстиком: ?.
Кто говорил, что DOS-игры и раздельные педали – это нечто несовместимое? Эта игра поддерживает геймпортовые джойстики любой степени навороченности. Разве что сцепления нет. Для того, чтобы увереннее чувствовать себя в меню, с раздельными педалями желателен калибратор (о калибраторе см. FAQ).
Тип калибровки: «подвигай–верни в центр–нажми кнопку»,
не сохраняется с выходом.
Работа в меню некалиброванным джойстиком: джойстик калибруется в начале игры,
но в трёхосном режиме из-за ошибки в игре курсор всё равно «сходит с ума».
Всё, что я говорил про IndyCar 2, отностися и к X-Car.
Свершилось! Наконец-то в компьютерной автогонке появилось сцепление! А в остальном GP2 – самая интеллектуальная из всех DOS'овских игр. Единственное, чего GP2 не может – это поставить сцепление на кнопку.
Тип калибровки: «поверни – нажми», сохраняется с выходом.
Работа в меню некалиброванным джойстиком: нажми Ctrl-J, управление джойстиком
в меню пропадёт.
Обычная двухосная игра. Чувствительна к шумам.